DHL快递-伊春服务中心

　　伊春区：旭日街道

　　乌马河区（设有自寄自取点，仅提供自寄自取服务）

　　铁力市（设有自寄自取点，仅提供自寄自取服务）

　　西林区（设有自寄自取点，仅提供自寄自取服务）

　　南岔区、友好区、翠峦区、新青区、红星区、美溪区、金山屯、五营区、汤旺河、带岭区、乌伊岭、上甘岭

　　伊春区：

　　派送范围：花园路、黎明路、通山路、通河路、迎宾路、红升路、青山中大街、通江大街、幸福街、新华街、普新街、建林街、繁荣街、友谊街、邮政路、新兴中路、新兴西路、临山路（只派送10号林科院、16号电视台、18号监理公司）

　　除不派送范围外，全境派送！

　　不派送范围：

　　北：林科院以东、朝阳校以西（包括康复医院，北山汽化气等）

　　南：火车站以东、光明二厂以西（青山西大街）

　　西：黄金花园小区以西

　　东：523大桥以东（包括党校，气象局等）

　　全球的物流服务提供商 DHL 和 IBM 了人工智能 (AI) 在物流中的潜力，并揭示了如何地应用人工智能来改变行业，从而催生新型智能物流资产和运营范式。DHL 和 IBM 概述了供应链如何利用 AI 的主要优势和机会，因为性能、可访问性和成本比以往任何时候都更加有利。

　　协作报告确定了人工智能对物流业的影响和用例，发现人工智能有潜力显着增强人类能力。虽然人工智能在消费领域已经无处不在，正如语音助手应用程序的快速增长所证明的那样，但 DHL 和 IBM 发现人工智能技术正在快速成熟，为物流行业提供了更多应用程序。例如，这些可以帮助物流提供商通过对话参与来丰富客户体验，甚至可以在客户订购之前交付文章。

　　DHL 高级副总裁兼全球创新主管马蒂亚斯·赫特格 (Matthias Heutger) 解释说：“当今的技术、商业和社会条件比历史上任何时候都更支持向主动和预测性物流运营的范式转变。” “随着人工智能领域的技术进步飞速发展，我们有责任与客户和员工一起探索人工智能将如何塑造物流业的未来。”

　　许多行业已经成功地将人工智能应用到他们的日常业务中，例如工程和制造业：人工智能被用于生产线，通过图像识别和对话界面帮助简化生产和维护。在汽车行业，人工智能被广泛应用于增强自动驾驶汽车的自学习能力。更多的例子证明了人工智能在对消费者世界产生变革性影响之后改变工业世界的能力的好处。

　　在人工智能的帮助下，物流业将其运营模式从被动行动转变为主动和预测范式，这将以有利的成本在后台、运营和面向客户的活动中产生更好的洞察力。例如，人工智能技术可以使用先进的图像识别技术来跟踪货物和资产的状况，为运输带来端到端的自主权，或者在发生之前预测全球货运量的波动。显然，人工智能增强了人类的能力，但也消除了日常工作，这将把物流劳动力的重点转移到更有意义和增值的工作上。

　　“技术正在改变物流行业的传统价值链，生态系统正在重塑企业、行业和经济体，”IBM 全球货运、物流和铁路行业负责人 Keith Dierkx 说。“通过将 AI 用于核心流程，公司可以在战略增长方面投入更多资金，以实现现代化或消除遗留应用程序系统。这可以提高现有资产和基础设施的效率，同时为员工提供时间来提高他们的技能和能力。”

　　在报告中，DHL 和 IBM 得出结论，人工智能将发展成为工业领域的无所不在，就像目前在消费领域一样。人工智能将把物流业转变为一个主动、可预测、自动化和个性化的分支。考虑到这一点，该报告提供了关于物流企业如何在其全球供应链中抓住和采用人工智能的观点和实践。

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