黄岛DHL_黄岛区DHL快递-地址-电话-中外运敦豪-国际快递

　　全球的邮件和物流公司德国邮政敦豪集团 (Deutsche Post DHL Group) 2019 年季度的收入和营业利润均较上年同期有所增长。该公司在 1 月至 3 月期间创造了 154 亿欧元的收入，同比增长 4.1%。营业利润 (EBIT) 增长 28.1% 至 12 亿欧元。尤其是，DHL 部门的盈利贡献再次令人鼓舞——而盈利激增是由完成 2018 年底与中国顺丰控股的供应链合作伙伴关系产生的非经常性收入推动的。 此前公布的供应部门重组成本Chain 和新的电子商务解决方案部门的 EBIT 增长放缓。

　　“季度正如我们预期的那样进行。我们在所有五个部门都实现了增长。这表明我们在有吸引力的市场中处于有利地位，并且我们的基本增长动力完好无损。电子商务在全球继续蓬勃发展，虽然失去了一些动力，但全球贸易仍在增长，正如我们对 2019 年的预期。因此，我们正朝着产生超过 50 亿欧元 EBIT 的目标迈进来年，”德国邮政敦豪集团 (Deutsche Post DHL Group) 执行官弗兰克·阿佩尔 (Frank Appel) 说。

　　展望：2019 年和 2020 年盈利预测得到确认

　　Deutsche Post DHL Group 维持其对 2019 年营业利润增长至 39 至 43 亿欧元的预测。预计集团所有部门的结构和运营改进将推动这一增长。为提高德国邮政和包裹部门 (P&P) 的盈利能力而采取的措施预计将成为对本财政年度收益产生显着积极影响的主要因素之一。

　　预计 P&P 部门将为集团本年度的预计 EBIT 贡献 1.0 至 13 亿欧元。在 DHL 部门，集团预计总 EBIT 增长在 34 至 35 亿欧元之间。预计 2020 年集团 EBIT 将增至 50 亿欧元以上。 P&P 部门预计将贡献超过 16 亿欧元，DHL 部门将贡献超过 37 亿欧元。

　　P&P：包裹业务定价调整

　　初见成效 为实现未来的可持续盈利增长，集团将前邮政-电子商务-包裹 (PeP) 部门拆分为两个独立的部门，自 2019 年 1 月 1 日起生效，一个用于集团的德国业务，一个用于集团的德国业务。因其国际活动。每个部门都有一个专门的管理委员会领导。

　　德国邮政和包裹部门 (P&P) 现在代表集团的德国邮政和包裹业务。该部门的长期趋势在2019年季度延续。尽管信件和对话营销收入因销量持续下降而继续下降，但包裹业务继续保持强劲增长。总而言之，该部门的收入同比小幅增长 0.7%，达到 38 亿欧元。特别令人鼓舞的是，包裹业务中实施的定价调整正在显现成效，包裹收入的增长速度快于数量。

　　P&P 的营业利润比上年同期下降 1.78 亿欧元，至 2019 年季度的 2.27 亿欧元。然而，上一年的营业利润数字受到重新的 1.08 亿欧元非经常性收入的提振。养老金义务。另一方面，尤其是较高的人事费用产生了不利影响。此外，作为重组部门措施的一部分，集团已决定每年投资高达 1.5 亿欧元，以继续实现其邮件和包裹基础设施的自动化和扩展。其中一些费用在季度得到确认，因此也导致 P&P 的收益下降。

　　电子商务解决方案：新部门开始强劲增长

　　自 2019 年 1 月 1 日起，集团的国际包裹业务和原 PeP 部门的电子商务部门作为新成立的部门 DHL eCommerce Solutions 运营。将这些业务定位为一个独立的部门，本集团表示有意更好地利用全球电子商务的增长潜力。季度，新部门的收入增长了 8.9%，达到 10 亿欧元。

　　季度营业利润较上年同期下降至 -2800 万欧元（2018 年：-1400 万欧元），主要是由于重组集团国际包裹过程中产生了 2300 万欧元的非经常性重组费用活动。

　　快递：持续高盈利水平

　　DHL Express 季度的收入增长了 5.3%，达到 40 亿欧元。营业利润小幅下降至 4.53 亿欧元（2018 年：4.61 亿欧元），其中包括负面货币影响。此外，2018 年下半年做出的逐步减少特别重货的决定也对收益产生了负面影响。该部门打算专注于重量更轻、利润率更高的出货量，以更好地利用其独特的全球快递基础设施，并在年内进一步提高盈利能力。快递部门季度的营业利润率为 11.4%（2018 年：12.2%），因此仍保持在两位数的出色水平。

　　全球货运、货运：盈利能力的又一次重大提升

　　在今年季度的全球货运中，货运在疲软的市场环境中保持了上一季度的上升趋势。收入同比增长 4.8% 至 38 亿欧元。该部门继续采取选择性方法，主要专注于高利润率业务。营业利润增长 42.9% 至 1 亿欧元。新 IT 基础设施的推出继续取得良好进展。因此，该部门有望在中期缩小与竞争对手的盈利能力差距。

　　供应链：在中国的合作伙伴关系带来了非经常性收入

　　季度，供应链部门的收入增长了 4.6%，达到 33 亿欧元。新业务也继续表现良好。该部门在季度签订了年化总额为 1.8 亿欧元的额外合同。由于非经常性收入，营业利润飙升至 4.86 亿欧元（2018 年：5500 万欧元）。由于于 2018 年底与中国顺丰控股达成供应链协议，该部门录得 4.26 亿欧元的一次性正息税前利润效应。此外，顺丰产生的部分资金被再投资于重组供应链业务，主要是在英国。经一次性影响调整后，供应链的息税前利润增长了 12.4%。

　　季度

　　的季节性现金流出明显低于往常集团季度的自由现金流为-2.56 亿欧元（2018 年：-6.79 亿欧元）。由于每年年初向联邦邮电局支付公务员养老金的年度预付款，季度的现金流出是德国邮政敦豪集团等公司的常见季节性影响。自由现金流同比显着改善主要是由于中国供应链完成后的现金收益为 6.53 亿欧元。

　　为了实现成为全球物流创新和技术的愿景，德国邮政敦豪集团在 2019 年季度投资了 4.48 亿欧元，用于所有部门的未来盈利增长（2018 年：约 3.27 亿欧元）。投资首先集中在扩大德国邮件和包裹基础设施以及国际快递网络。集团仍计划将 2019 年全年的资本支出从 2018 年的 26 亿欧元增加至约 37 亿欧元。其中包括约 11 亿欧元用于更新快递部门的洲际飞机机队。