预测2023年航空货运市场将面临更大压力总收入有所下降UPS国际快递老挝
时间：2023-01-01
ups国际快递官网网址据了解自2020年初以来，东西向主要的贸易航线上缺乏航空货运运力的托运人目前需面对真正的运力过剩，由于长途客运航班的增加使腹舱运力重新涌入市场。并且整个海运和内陆供应链瓶颈同样在缓解，这使得那些为避免延误而改变运输模式的托运人将重新转移到集装箱运输。
在2021年12月底，亚洲贸易航线上的航空货运运力受到严重限制，再加上超出所有预期的旺季，将平均现货运价推至创纪录高点。因为需求远远超过供应，对时间敏感的托运人转向空运，加剧了对有限运力的竞争。为了能够满足客户对航空货运的需求，全球货代在亚洲的主要航线上采购了数百架包机。伴随着库存水平开始增加，飙涨的运费和需求在今年第一季度开始减弱，这种放缓一直持续到整个夏季。星辰时代国际快递怎么查询单号
全球经济放缓加剧和俄乌冲突继续打压航空货运市场，没有迹象表明第四季度出现传统旺季。伴随着需求下降，航空公司增加了东西向主要航线市场的运力，使现货价格从2021年12月的高点下降了近70%。波罗的海航空货运指数(BAFI)的数据显示，虽然出现下滑，但11月底中国至北美的现货平均价格仍然是疫情前近三倍，中国至北欧的现货价格是2019年底的两倍多。
航空业行业组织国际航空运输协会(IATA)分析预测2023年货运市场将面临更加大压力。该协会预估明年航空货运行业总收入为1494亿美元，比2022年减少520亿美元，但仍然比2019年增加486亿美元。
鉴于经济不确定性，货运量预计将从2021年6560万吨的峰值降到5770万吨。伴随着客运市场复苏，腹舱运力增加，预期收益将大幅度回落。星辰时代国际快递联系方式
IATA预估货运收益将下降22.6%，主要是发生在明年下半年，到时候抑制通胀的措施将发挥作用。从收益下降的背景来看，2020年货运收益增长了52.5%，2021年增长了24.2%，2022年增长了7.2%。即使是预期中的大幅下降，货运收益率也将会高过疫情前水平。
展望未来，虽然航空货运市场的运力以增加客运航班频率的形式恢复，但未来一年，亚洲的长途进口贸易航线也不太可能恢复到疫情前的正常水平。潜在的全球经济衰退、能源价格攀升、通胀失控以及俄乌冲突等地缘政治问题，将会继续削弱消费者支出和货运需求。东莞UPS寄国际快递多少钱一公斤
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