包裹量减少和成本上涨促使联邦快递和UPS运费上调dhl国际快递新郑代理
时间：2023-01-05
东莞长安国际快递有限公司获悉由咨询公司TransImpact LLC近日发表的一份报告表明，如果将费率和各项附加费用考虑在内，美国最大的两家包裹公司联邦快递和UPS的运费费率预计将在2023年上涨8%至10%，两个承运商的运费增长幅度总体上会有太大差异，但是因为具体附加费的不同，依然会产生部分差异。
在这当中，UPS的三日送达费率将会维持多年来与联邦快递的差额，比其低15%左右，另外UPS还将在美国和大多数国际航线上提供低过联邦快递报价的次日达服务。
报告显示，这是因为去年以来，联邦快递一直受到其FedExGround部门劳动力成本增长的冲击。东莞国际快递公司电话查询比较之下，UPS并未受到劳动力成本及通货膨胀的影响，由于其早在2018年的合同中，就和Teamsters工会的38万名员工规定了每个年度的薪资增长幅度，但预期到明年7月合同续签的时候，UPS也会被要求大幅度加薪，到时候成本也将迎来上涨。
而且，在劳动力成本之外，飙涨的燃油价格也将快递公司更进一步拖入了泥潭当中。近日，联邦快递就因为收益日渐惨淡，计划利用减少航班、关闭门店和缩短营业时间来削减成本。
从总体上看，成本上涨给快递公司带来了空前的挑战，UPS和联邦快递要想渡过难关，也就不得不采取费用上涨的做法来保证业务的平稳运行。
然而，在成本上涨之外，网购需求下降造成的包裹量减少同样是它们做出费用上浮决定的一大原因。香港速邮国际快递有限公司
虽然近期恰逢旺季，亚马逊的包裹量激增，有报道称其每天都要将大约100万个包裹交给给UPS和USPS处理，以此来满足用户的交付需求。可事实上，伴随着疫情影响减退，人们开始回到实体店购物，电商热潮随之降温，包裹量的减少已经成为一个不可逆转的趋势。数据统计显示，与去年相比较，联邦快递今年的快递包裹量下降12%，收入下降6%。加拿大到中国国际快递
而且，有货运业承运人透露，经济放缓的趋势还在继续，预计明年的货运量还会下降，到时候将出现集装箱运量下降和运力过剩，按照Peerless Research Group近期的一项调查，运输公司预计将在2023年将费率提升5%至14%。
整体而言，包裹需求的下降和各项成本的上升，促使如今快递公司的运营举步维艰，为了确保利润，都不约而同地选择了提升收费，而这也将给卖家带来不小的冲击，怎样顶住运费压力，对于卖家之后的经营而言将尤其关键。
dhl国际快递东莞长安代理
上一篇：DHL因通胀等成本上涨因素将上调美国市场运费7.9％东莞大岭山DHL国际快递价格查询
下一篇：预期2023年航空货运行业需求会受高通胀高利率等影响东莞DHL国际快递
打印本页 |
关闭窗口
国际快递服务
国际空运服务
国际海运服务
FBA亚马逊双清
国际快递专线
